連接大江大河，跨越高山峽穀，匯通海峽海灣……新中國成立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，一張“交通強國”宏偉藍圖依次展開。隨著我國交通建設日新月異，近期，多條高速有了新進展；這裏，就來跟大家分享一下珠三角地區的又一重要通道——莞番高速三期。
莞番高速，聯通粵港澳大灣區交通經脈。
莞番高速是廣東省重點建設項目，共分三期，屬於S6廣龍高速重要組成部分，是東莞市“一環六縱六橫三連”主幹線路網的“第三橫”。作為“最後一塊拚圖”，莞番高速三期路線全程18.1km，采用雙向六車道高速標準，預計年底即將通車。屆時，東莞與珠江西岸、惠州之間將實現高速直達，對提高粵港澳大灣區交通互聯互通水平具有重大現實意義。
聲屏障“過濾”，守護沿線“安靜權”。
誠然，高速公路給百姓出行提供了極大的便利，同時，交通噪音也隨之而來。為達到“安全高速、綠色高速、和諧高速”的建設目標，莞番高速三期項目建設采用了嚴格的環保措施，把對環境的影響降到最低，以實現高速公路與環境的和諧統一。針對噪音問題，莞番高速三期在部分沿線有居民區、生活區的路段科學設置了亞克力板與鋼型材多層組合的聲屏障，力爭做到還“靜”於民。
其中，部分路段的聲屏障板由新濤提供，新濤透明亞克力聲屏障板，采用優質原料，契合環保要求，外觀靚麗，總計約20000多平方米，通過精益切割加工，完美落地；蜿蜒在莞番高速三期路上的聲屏障不但能夠減音降噪，還具有防風防塵的作用，極大的增強了道路交通的安全係數，並與周邊城市環境和諧相融，猶如一個個“音階”在美麗高速激昂的旋律中和諧躍動，成為環境噪聲防治的亮麗工程名片。
深耕聲屏障領域，新濤助力建設讓人民滿意的交通。
隨著解決交通噪音汙染個性化需求的增加，我國聲屏障設計和建造技術也不斷革新。作為國內高分子新材料行業領軍企業，新濤同時致力於新材料在聲屏障領域的研究和應用。在研發方麵，成立由博士後團隊領銜的研發技術中心，針對聲屏障板特殊使用環境需求進行研發和技術攻關，旗下產品亞克力聲屏障板已通過國家建築材料測試中心檢測。新濤亞克力聲屏障板在實驗室條件下測試，計權隔音量可達35-40dB，能滿足各個應用領域對隔音性能的需求，在質量上也經受住了市場考驗。
在生產方麵，依托多年深耕亞克力行業的經驗積累，在數十條成熟產線和技術的堅實基礎上，新濤已經能很好的滿足聲屏障板市場的產能需求和特殊定製要求，特別是在工程項目的交貨交期上獲得了客戶認可。
截止目前，新濤已參建南坪快速路二期、廣連高速、義烏商城大道、重慶軌道交通5號線、武漢二七大橋快速連接線、深圳葵湧全封閉式聲屏障（部分路段）、莞番高速（三期）等多個聲屏障項目，涉及公路、高速公路、高架複合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施，我們願用共同的使命、共同的願景，積極助力建設讓人民滿意的交通，以增強人民群眾的幸福感。
